KTM ने 30 जनवरी 2025 को भारतीय बाजार में अपनी बहुप्रतीक्षित 2025 390 एडवेंचर और 390 एडवेंचर एक्स मोटरसाइकिल्स लॉन्च की हैं। ये बाइक्स नए प्लेटफॉर्म, एडवांस्ड फीचर्स, और संशोधित मैकेनिकल्स के साथ आती हैं। 390 एडवेंचर की एक्स-शोरूम कीमत 3,67,699 रुपये और एडवेंचर एक्स की 2,91,140 रुपये है। KTM का दावा है कि ये मॉडल रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के लिए मजबूत चुनौती पेश करेंगे। कंपनी जल्द ही 390 एंड्यूरो R भी लॉन्च करने की योजना बना रही है।
| विशेषता | 390 एडवेंचर | 390 एडवेंचर एक्स |
|---|---|---|
| **कीमत (एक्स-शोरूम)** | 3,67,699 रुपये | 2,91,140 रुपये |
| **व्हील्स** | 21-इंच फ्रंट, 17-इंच रियर (स्पोक्ड) | 19-इंच फ्रंट, 17-इंच रियर (कास्ट) |
| **सस्पेंशन** | फुली एडजस्टेबल WP APEX | नॉन-एडजस्टेबल WP APEX |
| **राइड मोड्स** | स्ट्रीट, रेन, ऑफ-रोड | स्ट्रीट, रेन |
| **कॉर्नरिंग MTC** | उपलब्ध | उपलब्ध नहीं |
इंजन
390 एडवेंचर सीरीज में नया LC4C 399-cc सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो 46 हॉर्सपावर और 39 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन में छोटे सिलेंडर हेड और वाल्व कवर हैं, जिससे इसका वजन कम हुआ है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिसमें बाई-डायरेक्शनल क्विक-शिफ्टर और स्लिपर क्लच शामिल हैं। यह सेटअप स्मूथ और रिस्पॉन्सिव राइडिंग अनुभव देता है।
हार्डवेयर और राइड मोड्स
390 एडवेंचर में तीन राइड मोड्स—स्ट्रीट, रेन, और ऑफ-रोड—हैं, जो विभिन्न परिस्थितियों में राइडिंग को आसान बनाते हैं। उच्च-स्पेक मॉडल में कॉर्नरिंग MTC (मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल) है, जो 3D IMU सेंसर का उपयोग करके कॉर्नरिंग में बेहतर कंट्रोल देता है। यह फीचर मिडिलवेट एडवेंचर बाइक्स में पहली बार देखा गया है।
डिज़ाइन और टेक्नोलॉजी
2025 मॉडल में रैली-इंस्पायर्ड LED लाइटिंग है, जो इसे आकर्षक और मॉडर्न लुक देती है। नया 5-इंच TFT डैशबोर्ड ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, और कॉल/म्यूजिक कंट्रोल सपोर्ट करता है। रीडिज़ाइन स्विचगियर और इल्युमिनेटेड स्विच रात में उपयोग को आसान बनाते हैं।
ब्रेकिंग और सस्पेंशन
दोनों मॉडल डुअल-चैनल ABS के साथ आते हैं, जिसमें 320 mm फ्रंट और 240 mm रियर डिस्क ब्रेक्स हैं। ऑफ-रोड ABS मोड खासतौर पर रफ टेरेन के लिए डिज़ाइन किया गया है। 390 एडवेंचर में WP APEX 43 mm USD फोर्क्स हैं, जो 200 mm ट्रेवल के साथ पूरी तरह एडजस्टेबल हैं। रियर में WP APEX सेपरेट पिस्टन शॉक एब्जॉर्बर 205 mm ट्रेवल के साथ रिबाउंड और प्रीलोड एडजस्टमेंट देता है।
फ्रेम और व्हील्स
नया 2-पीस स्टील ट्रेलिस फ्रेम जनरेशन 3 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसमें बेहतर रिजिडिटी और स्टीयरिंग हेड एंगल है। 390 एडवेंचर में 21-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर ट्यूबलेस स्पोक्ड व्हील्स हैं, जो ऑफ-रोड राइडिंग के लिए उपयुक्त हैं। वहीं, एडवेंचर एक्स में 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर कास्ट व्हील्स हैं, जो सड़क-केंद्रित राइडिंग के लिए बेहतर हैं।
390 एडवेंचर एक्स: क्या है अलग?
390 एडवेंचर एक्स को सड़क-केंद्रित राइडर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर कास्ट व्हील्स हैं, जो ट्यूबलेस टायर्स के साथ आते हैं। सस्पेंशन में गैर-एडजस्टेबल WP APEX 43 mm USD फोर्क्स और WP APEX इमल्शन शॉक एब्जॉर्बर हैं, जो क्रमशः 200 mm और 205 mm ट्रेवल देते हैं। यह मॉडल उन राइडर्स के लिए आदर्श है जो कभी-कभार ऑफ-रोड राइडिंग करते हैं।
बाजार में स्थिति
KTM की नई 390 एडवेंचर सीरीज मिडिलवेट एडवेंचर सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 को सीधी टक्कर देगी। हिमालयन 450 अपनी मजबूती और किफायती कीमत के लिए जानी जाती है, लेकिन KTM के प्रीमियम फीचर्स जैसे क्रूज़ कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS, और ट्यूबलेस स्पोक्ड व्हील्स इसे अलग बनाते हैं। बाइकवाले (BikeWale) के अनुसार, KTM ने इस सेगमेंट में व्यापक प्राइस रेंज को टारगेट किया है।
अन्य अपडेट्स
KTM ने 250 एडवेंचर भी लॉन्च की है, जिसकी कीमत 2,60,000 रुपये है। इसके अलावा, 390 एंड्यूरो R जल्द ही बाजार में आएगी। टाइम्स ऑफ इंडिया (Times of India) के अनुसार, नई 390 एडवेंचर का वजन 183 किलोग्राम है, जो पिछले मॉडल से 6 किलो ज्यादा है, लेकिन बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस (227 mm) और लोअर सीट हाइट (830 mm) इसे ज्यादा एक्सेसिबल बनाती है।
2025 KTM 390 एडवेंचर और एडवेंचर एक्स भारतीय एडवेंचर बाइक मार्केट में नया उत्साह लाती हैं। इनके रैली-इंस्पायर्ड डिज़ाइन, एडवांस्ड टेक्नोलॉजी, और वर्सटाइल परफॉर्मेंस इन्हें युवा और अनुभवी राइडर्स के लिए आकर्षक बनाते हैं। अगर आप ऑफ-रोड और ऑन-रोड राइडिंग का मज़ा लेना चाहते हैं, तो ये बाइक्स आपके लिए हो सकती हैं। बुकिंग्स शुरू हो चुकी हैं, और डिलीवरी जल्द शुरू होगी।
